폐사가 참가/기획하고 있는 차세대 플라이 휠 축전 시스템이, ICEF2015（Innovation for Cool Earth Forum 2015）에서 지구온난화 방지를 위한 기술혁신 Top10에 선정 되었습니다.

온실효과 가스저감, 기술혁신, 실현성등의 3항목의 시점에서, ICEF 멤버의 투표에 의해 선정 되었습니다.

본 기술은, 상기의 기술적 과제를 달성하는 기술의 하나로서, 그 실현이 시작 되어진 주목할 만한 기술로 선정 되었습니다.

Worldʼs largest Superconducting Flywheel Energy Storage System test machine is developed.
（세계최대의 초전도 플라이 휠 축전 시스템의 시험기의 개발）

※링크는 별도의 Window에서 표시 합니다.

타이틀：세계최대의 초전도 플라이 휠 축전 시스템의 시험기의 개발

조직：공익재단법인 철도종합기술연구소, 쿠보테크주식회사, 코가전기공업주식회사, 주식회사 미라프로, 야마나시현 기업국

시기：2015년4월

내용：철도종합기술연구소（RTRI）는, NEDO의 지원으로 차세대 전력저장 시스템으로서 초전도 플라이 휠 축전 시스템을 개발 했다. 로터와 스테이터의 양방에 초전도 재료를 사용해 소규모 시스템 이면서도 중량을 지지할 수 있는 세계최초의 초전도 자기 베어링 이다. 플라이 휠 축전 시스템은, 플라이 휠의 회전에 의해 운동에너지로서 에너지를 보존하며 회전에너지를 전력으로 변환하는 축전방식 이다. RTRI은, 본 시스템을 위해서 고온 초전도 코일 및 고온 초전도 벌크를 제작 했다. 이것으로 인해서 비접촉의 초전도 자기 베어링 에서의 플라이 휠의 부상이 가능하게 되었다.
장기에 걸쳐 태양광 발전의 발전량변동의 안정화를 실현하는 실천적 시스템이다. 이 시스템은, 이미 태양광 발전소 및 야마나시현내의 동경전력의 송전망에 설치 되어져 있다.

지구 온난화 가스방지의 시점
양수발전에 비해 초전도 플라이 휠 축전 시스템은, 그 유효성을 70% 에서 85% 까지 개선 할 전망 이다. 2040년 까지는플라이 휠 축전 시스템이 1,200,000kW(1.2GW)전개 된다고 가정하면, 플라이 휠 축전 시스템에 의한 개선은 400,000,000kWh의 연간 전력소비의 저감이 된다.（약200,000t-C）

기술혁신의 시점
초전도 기술을 로터 및 베어링의 양방에 사용해 처음 실증한 혁신적 프로젝트다.

실현성의 시점
이 프로젝트는 로터 및 베어링에 초전도 자기재료를 적용한 기술적 실현성을 실증하고 있다.

차세대 플라이 휠 축전 시스템외에, 3건의 기술이 선정 되었습니다.

●토요타 자동차：연료전지 자동차 미라이
●마쓰다 자동차：고효율 디젤 자동차 데미오
●MHI Vestas：고출력 풍력발전 기술